Σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα παραμένει η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, καθώς η συνεχιζόμενη ένταση στον Περσικό Κόλπο και το αδιέξοδο μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν εξακολουθούν να επηρεάζουν μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές οδούς του πλανήτη.
Σύμφωνα με στοιχεία ναυσιπλοΐας που επικαλείται το Reuters, μόλις 17 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ μέσα στο Σαββατοκύριακο, έναντι 37 μία εβδομάδα νωρίτερα.
Η πτώση γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακή εάν συγκριθεί με την περίοδο πριν από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου. Τότε, από τα Στενά περνούσαν περίπου 125 μεγάλα εμπορικά πλοία καθημερινά, μεταξύ των οποίων δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου, bulk carriers και containerships.
Πριν από τον πόλεμο, άλλωστε, μέσω των Στενών του Ορμούζ διακινούνταν περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Η πραγματική κίνηση είναι δύσκολο να αποτυπωθεί πλήρως, καθώς πλοία συνεχίζουν να διασχίζουν την περιοχή με απενεργοποιημένους αναμεταδότες, προκειμένου να περιορίσουν τον κίνδυνο εντοπισμού τους.
Την Κυριακή, σύμφωνα με τα προσωρινά δεδομένα της Kpler, πέντε καταγεγραμμένα πλοία εξήλθαν από τα Στενά, ενώ δύο μικρά πετρελαιοφόρα κινήθηκαν προς τον Κόλπο. Μεταξύ των πλοίων που εξήλθαν ήταν το VLCC Pinios, δύο δεξαμενόπλοια που μετέφεραν προϊόντα διύλισης και δύο άδεια πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και αερίου.
Pinios: Το δεξαμενόπλοιο που ξεχώρισε στη «νεκρή» κίνηση του Ορμούζ
Το Pinios βρέθηκε τη Δευτέρα ανοικτά της Fujairah, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, πραγματοποιώντας μεταφόρτωση περίπου 2 εκατ. βαρελιών ιρακινού αργού Basrah στο VLCC New Constant. Σύμφωνα με στοιχεία των Kpler και LSEG, το δεύτερο πλοίο αναμένεται να κατευθυνθεί προς την Κίνα.
Το Pinios διαχειρίζεται η Dynacom, ενώ το New Constant η Associated Maritime Co HK Ltd. Οι δύο εταιρείες δεν απάντησαν άμεσα σε αιτήματα του Reuters για σχόλιο.
Το Σάββατο, οκτώ πλοία εξήλθαν από τον Κόλπο μεταφέροντας μεταξύ άλλων αργό πετρέλαιο, αγροτικά και πετρελαϊκά προϊόντα, LNG, LPG και λιπάσματα. Παράλληλα, ένα μεγάλο πλοίο μεταφοράς αερίου και ένα VLCC εισήλθαν στην περιοχή.
Οι αναταράξεις επηρεάζουν και τη Σαουδική Αραβία. Μετά τις επιθέσεις των Χούθι στον αγωγό East-West της Saudi Aramco, το Ριάντ αύξησε τις εξαγωγές μέσω Ορμούζ. Την εβδομάδα της 13ης Σεπτεμβρίου, 22 δεξαμενόπλοια, κυρίως VLCCs, μετέφεραν συνολικά 42 εκατ. βαρέλια αργού μέσω των Στενών. Σαουδική Αραβία και Ιράκ αντιπροσώπευαν από 43% του συγκεκριμένου όγκου.
Πίεση καταγράφεται και στο Μπαμπ ελ Μαντέμπ. Το Σαββατοκύριακο πέρασαν 51 πλοία, από 57 μία εβδομάδα νωρίτερα, ενώ από τις 16 Σεπτεμβρίου δεν έχουν καταγραφεί ορατές φορτώσεις πετρελαίου από το σαουδαραβικό λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα.
