Ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης σε δηλώσεις μετά τη γενική συνέλευση του ΣΕΛΠΕ, σημείωε ότι «πάντα κρατάμε εφεδρείες. Γι’ αυτούς που λέγανε δωσ’ τα όλα…». Με αυτό τον τρόπο ο Πρωθυπουργός έδωσε το στίγμα της παρέμβασης που θα γίνει για τα καύσιμα και συζητήθηκε χθες το απόγευμα σε κλειστή σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου με τη συμμετοχή του οικονομικού επιτελείου και του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Η έξαρση των διεθνών τιμών από τα παράλληλα μέτωπα σε Σαουδική Αραβία, Ιράν και Ρώσο-ουκρανικό πόλεμο αφήνει άλλωστε μικρά περιθώρια στην κυβέρνηση να μην παρέμβει,γι’ αυτό το λόγο και ο Κυριάκος Μητσοτάκης χθες από το βήμα της Βουλής προειδοποίησε για έναν «δύσκολο χειμώνα», στη γραμμή όσων έχουν κατά καιρούς πει εν είδει προειδοποιήσεων κορυφαίοι υπουργοί.
Αντίστοιχα, ο υπουργός Οικονομικών και πρόεδρος του Εurogroup Κυριάκος Πιερρακάκης παραμένει πιο φειδωλός στις δυσμενείς προβλέψεις, ενώ ο υφυπουργός Οικονομικών Θάνος Πετραλιάς καλείται να υπερβεί εαυτόν, καθώς τα μέχρι στιγμής δεδομένα το ταμείο περιέχει κάτι μεταξύ 150 και 200 εκατομμυρίων ευρώ ως «κάβα» για το διάστημα από τον Οκτώβριο μέχρι και τον Δεκέμβριο.
Σύμφωνα με πηγές, η χθεσινή συζήτηση στο Μαξίμου θύμιζε περισσότερο την ανάλυση των διαθέσιμων επιλογών. Οριστικές αποφάσεις θα ληφθούν μετά την επιστροφή του κ. Μητσοτάκη από τις ΗΠΑ προς το τέλος του μήνα και με βάση και τις τότε διαθέσιμες πληροφορίες για τις τιμές και την πορεία τους.
Επιδότηση diesel και τιμές βενζίνης
Με τα ως τώρα δεδομένα, θεωρείται αυτονόητο ότι θα συνεχιστεί η επιδότηση του πετρελαίου κίνησης και θα φανεί τι μέλλει γενέσθαι και με την αμόλυβδη. Επίσης δεδομένο θεωρείται ότι θα ζητηθεί και συνέχιση της εθελοντικής συνεισφοράς των δύο διυλιστηρίων της χώρας, Helleniq Energy και Motor Oil. Ως προς την αμόλυβδη, μένει να φανεί αν υπάρχει περιθώριο άμεσης επιδότησης και από το κράτος, καθώς αυτή την ώρα το βάρος έχει πέσει αποκλειστικά στα διυλιστήρια.
Δεύτερο πεδίο παρέμβασης θα είναι σε κάθε περίπτωση το πετρέλαιο θέρμανσης, καθώς αν η διάθεση του ξεκινούσε με σημερινές τιμές η εκκίνηση θα ήταν γύρω στο 1,8 με 1,9 ευρώ/λίτρο. Για το πετρέλαιο θέρμανσης συζητείται και η ενίσχυση του επιδόματος που δίνεται, αλλά και το σενάριο της απευθείας επιδότησης στην αντλία κατά τα πρότυπα του diesel κίνησης, ανάλογα και με τα δημοσιονομικά περιθώρια.
Ανησυχία για το ρεύμα
Ένα επιπρόσθετο πεδίο ανησυχίας για την κυβέρνηση είναι η πορεία της τιμής του φυσικού αερίου που αποτελεί βασικό παράγοντα διαμόρφωσης της τιμής του ρεύματος. Με τα ως τώρα δεδομένα, η κυβέρνηση δεν προσανατολίζεται σε άμεση παρέμβαση στο ρεύμα, με δεδομένο ότι ήδη ο μεγαλύτερος πάροχος της αγοράς, η ΔΕΗ, έχει ανακοινώσει ένα σταθερό τιμολόγιο με ελκυστική τιμή για τα δεδομένα αγοράς, κάτω από 12 λεπτά η κιλοβατώρα.
Πάντως, ένα στοιχείο προβληματισμού για το Μέγαρο Μαξίμου είναι ότι δεν διαφαίνεται καμία προθυμία ευρωπαϊκής αντίδρασης στο σοκ των τιμών. Αν και ο κ. Μητσοτάκης έχει μιλήσει για την ανάγκη συντονισμένης δράσης, ωστόσο την ώρα όμως που εξελίσσεται η σκληρή μάχη παρασκηνίου για τον Ευρωπαϊκό Προϋπολογισμό φαντάζει μάλλον δύσκολο οι Ευρωπαίοι να κάνουν κάτι που δεν έκαναν ούτε την περίοδο της σκληρής ενεργειακής κρίσης του 2022, μετά το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία.
