Νομικές και θεσμικές προεκτάσεις παίρνει ο θάνατος της 67χρονης Μαρίας Λαδά στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», με τις αρμόδιες αρχές να διερευνούν αν τηρήθηκαν τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφαλείας στη διαδικασία εξυπηρέτησης και μεταφοράς επιβάτη με μειωμένη κινητικότητα και αν προκύπτουν ποινικές ή πειθαρχικές ευθύνες για το τραγικό περιστατικό της Πέμπτης 26 Φεβρουαρίου 2026.
Η 67χρονη είχε φτάσει στην Αθήνα από την Κεφαλονιά, για να συμμετάσχει ως ομιλήτρια σε διεθνές συνέδριο για σπάνιες ασθένειες. Ήταν, παράλληλα, ιδρυτικό μέλος της Ένωσης Προστασίας της Ισότητας και των Δικαιωμάτων ΑμεΑ «Υπερίων», γεγονός που κάνει την υπόθεση ακόμη πιο φορτισμένη για την κοινότητα των ατόμων με αναπηρία.
Το χρονικό: η ράμπα, το κενό και η πτώση
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, κατά τη διαδικασία αποβίβασης με μικρό όχημα εξυπηρέτησης επιβατών με μειωμένη κινητικότητα, η ράμπα φέρεται να μην προσαρμόστηκε σωστά, με αποτέλεσμα να υπάρχει κενό στην έξοδο. Η πρόεδρος της Ένωσης «Υπερίων», Σοφία Μαροπούλου, μετέφερε πως ο οδηγός προσπάθησε να βοηθήσει τη Μαρία Λαδά, ωστόσο «έπεσαν και οι δύο μαζί στο κενό».
Η 67χρονη τραυματίστηκε σοβαρά στον θώρακα και, σύμφωνα με εκτιμήσεις γιατρών που επικαλέστηκε η κ. Μαροπούλου, υπέστη εσωτερική αιμορραγία. Ο εργαζόμενος τραυματίστηκε επίσης και μεταφέρθηκε για ιατρική αξιολόγηση.
Από το ιατρείο του αεροδρομίου στο “Γ. Γεννηματάς”
Η Μαρία Λαδά διατηρούσε τις αισθήσεις της κατά τη μεταφορά της στο ιατρείο του αεροδρομίου. Όπως ανέφερε η πρόεδρος της Ένωσης σε ραδιοφωνική της παρέμβαση, όταν ρωτήθηκε αν επιθυμεί να κληθεί η αστυνομία, απάντησε: «Αφήστε πρώτα να δω την υγεία μου και μετά βλέπουμε».
Στη συνέχεια διακομίστηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Αθηνών «Γ. Γεννηματάς», όπου, παρά τις προσπάθειες των γιατρών, κατέληξε λίγες ώρες αργότερα.
Τι ελέγχεται: εξοπλισμός, διαδικασίες και ανθρώπινος παράγοντας
Το κρίσιμο ερώτημα που εξετάζουν οι αρχές είναι αν τηρήθηκαν οι κανόνες που διέπουν την ασφαλή εξυπηρέτηση επιβατών ΑμεΑ: τεχνικός έλεγχος εξοπλισμού, σωστή εφαρμογή ραμπών και μηχανισμών, επαρκής εκπαίδευση, καθώς και τα βήματα που πρέπει να ακολουθούνται σε πραγματικό χρόνο όταν προκύπτει κίνδυνος.
Στο πλαίσιο της διερεύνησης, μπαίνουν στο επίκεντρο:
- αν το όχημα και η ράμπα λειτουργούσαν κανονικά,
- αν εφαρμόστηκαν όλα τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας,
- αν υπήρξε ανθρώπινο λάθος ή τεχνική δυσλειτουργία,
- ποιες ήταν οι ακριβείς συνθήκες τη στιγμή της πτώσης και ποιος είχε την ευθύνη συντονισμού της διαδικασίας.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, σε ανακοίνωσή του, εξέφρασε συλλυπητήρια στην οικογένεια της 67χρονης και γνωστοποίησε ότι έχει ξεκινήσει εσωτερική διαδικασία διερεύνησης για να διαπιστωθούν οι ακριβείς συνθήκες του συμβάντος.
Η παρέμβαση της «Υπερίων»: «Δεν είναι ένα ακόμη δυστύχημα»
Η Ένωση «Υπερίων» επιμένει ότι το τραγικό γεγονός «δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως ένα ακόμη δυστύχημα», θέτοντας δημόσια ερωτήματα για την ασφάλεια των υποδομών, την εφαρμογή των κανόνων προσβασιμότητας και τη λογοδοσία των αρμόδιων φορέων.
Παράλληλα, συγκαλεί έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο για να αποφασιστούν οι περαιτέρω ενέργειες, η στήριξη της οικογένειας και ο τρόπος αποχαιρετισμού της Μαρίας Λαδά, υπογραμμίζοντας ότι ο αγώνας για ουσιαστική προσβασιμότητα και ασφαλείς μετακινήσεις δεν σταματά.
Το επόμενο 24ωρο θεωρείται κρίσιμο, καθώς η υπόθεση βρίσκεται σε εξέλιξη και το βασικό ζητούμενο παραμένει ένα: τηρήθηκαν οι διαδικασίες και ποιος φέρει την ευθύνη για μια τραγωδία που ανέδειξε με τον πιο σκληρό τρόπο τα όρια της ασφάλειας στη μετακίνηση των ΑμεΑ.
