Μεταρρυθμίσεις εκσυγχρονισμού για τις αστικές συγκοινωνίες γίνονται το τελευταίο διάστημα για μια πιο βιώσιμη ανάπτυξη και πράσινη αστική κινητικότητα.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προτεραιότητα είναι η συνολική αναδιάρθρωση των δημόσιων μεταφορών, «όχι ως ένα πακέτο εντυπωσιακών έργων βιτρίνας, αλλά ως µια συνειδητή προσπάθεια να µπουν ξανά οι αστικές συγκοινωνίες σε τροχιά κανονικότητας, με στόχο την ποιοτική και ασφαλής μετακίνηση των επιβατών», όπως είχε αναφέρει ο Κωνταντίνος Κυρανάκης.
Προς την κατεύθυνση αυτή ΟΑΣΑ και ΟΣΥ «τρέχουν» για έναν σύγχρονο φορέα συγκοινωνιακού έργου, με βασικούς άξονες την ανανέωση του στόλου οχημάτων, την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και τη ψηφιοποίηση υπηρεσιών, ευθυγραμμισμένο με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Μάλιστα, στο πλαίσιο αυτό, ο ΟΑΣΑ και η ΟΣΥ προχωρούν σε νέους διαγωνισμούς για τον εκσυγχρονισμό του στόλου των λεωφορείων.
Έως το τέλος οτυ 2027 αναμένεται ανανεωμένος στόλος στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που θα κυκλοφορούν στην Αττική. Ειδικότερα, τα λεωφορεία αναμένεται να είναι 100% σύγχρονα και τεχνολογικά άρτια. Τα περίπου 1.100 ολοκαίνουργια οχήματα θα είναι με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, πλήρως προσβάσιμα και για τους ανθρώπους με αναπηρία και θα παράγουν κυκλοφοριακό έργο εφάμιλλο των ευρωπαϊκών προτύπων.
Συγκεκριμένα, όπως πρόσφατα ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ, Στέφανος Αγιάσογλου, προγραμματίζεται η προμήθεια νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, λεωφορείων υδρογόνου και νέας γενιάς τρόλεϊ τεχνολογίας IMC, ενώ ήδη δρομολογείται η ένταξη 125 ηλεκτρικών λεωφορείων στους δρόμους της Αθήνας από τον τελευταίο διαγωνισμό του υπουργείου Μεταφορών, με ανάδοχο τη YUTONG.
Στους επόμενους μήνες, αναμένεται να ξεκινήσουν οι διαγωνισμοί των εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ.
Για:
-79 ηλεκτρικά λεωφορεία και 38 τρόλεϊ IMC μέσω του ΕΣΠΑ, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-50 λεωφορεία υδρογόνου κυψελών καυσίμου (FCEV) μέσω του Modernization Fund, με αρχικό προϋπολογισμό 80 εκατ. ευρώ και με τη δημιουργία πρατηρίου υδρογόνου,
-100 επιπλέον ηλεκτρικά λεωφορεία μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-Επιπλέον, σχεδιάζεται η μίσθωση (leasing) 120 ηλεκτρικών λεωφορείων για την περίοδο 2027 – 2037.
Μακροπρόθεσμα, στόχος είναι, έως το 2035, ο στόλος να φτάσει τα 2.000 νέα οχήματα, σήμερα ανέρχεται σε περίπου 1.540 οχήματα, εκ των οποίων περίπου 980 κυκλοφορούν καθημερινά, ώστε να διευρυνθεί, σε συνδυασμό με τα μέσα σταθερής τροχιάς, το μερίδιο των μετακινήσεων με μέσα μαζικής μεταφοράς στο 40%, προσεγγίζοντας τα επίπεδα της περιόδου των Ολυμπιακών Αγώνων.
Ήδη, ο αριθμός των λεωφορείων σε κυκλοφορία έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με το 2020, καθημερινά δρομολογούνται περίπου 1.000 οχήματα της ΟΣΥ και 200 της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής (ιδιωτικά ΚΤΕΛ).
Παράλληλα με την ανανέωση του στόλου, συνεχίζεται και η πρακτική της ανάθεσης λεωφορειακών γραμμών σε ιδιώτες.
Νέος διαγωνισμός του ΟΑΣΑ, ύψους περίπου 15 εκατ. ευρώ, αναμένεται να αφορά 12-13 επιπλέον γραμμές.
Στόχος είναι να απελευθερωθούν οχήματα και οδηγοί, ώστε να ενισχυθούν βασικές γραμμές, με μεγάλη επιβατική κίνηση.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη περίπου 74 γραμμές σε Ανατολική και Δυτική Αττική εκτελούνται από ιδιώτες, μέσω σχετικής σύμβασης.
«Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας»
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, ο ΟΑΣ δίνει τον λόγο στο επιβατικό κοινό για τη νέα εμφάνιση των λεωφορείων της πρωτεύουσας -αντίστοιχα και ο ΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη. Για πρώτη φορά, οι πολίτες καλούνται να συμβάλλουν ενεργά στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης οπτικής ταυτότητας για τα μέσα μεταφοράς στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας.
Στον διαγωνισμό καλούνται ως τις 20 Μαΐου να καταθέσουν τις προτάσεις τους για τη νέα εικόνα του στόλου σχεδιαστές, καλλιτέχνες, φοιτητές, δημιουργικά γραφεία αλλά και ερασιτέχνες.
Οι συμμετοχές υποβάλλονται αποκλειστικά μέσω της ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας https://contest.oasa.gr/. Προβλέπονται μάλιστα και χρηματικά βραβεία για τις καλύτερες προτάσεις, με το πρώτο να ανέρχεται σε 10.000 ευρώ. Τα σχέδια των νικητών θα αποτελέσουν τη βάση για τη νέα ενιαία εικόνα των δύο στόλων.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «για την αναβάθμιση των δημόσιων αστικών μεταφορών και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, αναδεικνύοντας παράλληλα τον δημόσιο ρόλο των συγκοινωνιών στην καθημερινή ζωή».
