Ο Μαργαρίτης Σχοινάς δεν είναι από τους πολιτικούς που χρειάζονται συστάσεις. Με πολυετή θητεία στις Βρυξέλλες, μέχρι πρόσφατα Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκή Επιτροπή και επί χρόνια ένας από τους βασικούς ανθρώπους του ευρωπαϊκού μηχανισμού, έρχεται τώρα να προσγειωθεί στην πιο «γήινη» –και πολιτικά εκρηκτική– θέση του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης.
Με το που ανακοινώθηκε η υπουργοποίησή του, ο Σχοινάς φέρεται να έκανε τα πρώτα του αιτήματα, τα οποία περισσότερο θύμιζαν… Βρυξέλλες παρά Αθήνα. Ζήτησε άμεσα ελληνικό κινητό τηλέφωνο, καθώς –σύμφωνα με πληροφορίες– δεν διέθετε ενεργή ελληνική σύνδεση, έχοντας για χρόνια ως βάση του το εξωτερικό. Παράλληλα, έθεσε και ένα δεύτερο, εξίσου ενδεικτικό αίτημα: αυτοκίνητο με οδηγό, καθώς ο ίδιος δεν οδηγεί.
Για όσους γνωρίζουν τον τρόπο λειτουργίας των ευρωπαϊκών θεσμών, αυτά δεν προκαλούν εντύπωση. Στις Βρυξέλλες, άλλωστε, το μοντέλο του επιτρόπου είναι πλήρως «υποστηριζόμενο», με μετακινήσεις, γραφεία και προσωπικό να λειτουργούν με άλλους όρους.
Στην Αθήνα όμως, και δη στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, η εικόνα αποκτά διαφορετική ανάγνωση.
Γιατί το ερώτημα που ήδη ψιθυρίζεται στους διαδρόμους δεν είναι τόσο διαδικαστικό, όσο βαθιά πολιτικό: μπορεί ένας άνθρωπος των Βρυξελλών να προσαρμοστεί γρήγορα στην ελληνική διοικητική πραγματικότητα;
Και ακόμη περισσότερο, σε ένα υπουργείο που δεν συγχωρεί «θεωρητικές» προσεγγίσεις, αλλά απαιτεί άμεση επαφή με την περιφέρεια, τους αγρότες και τα καθημερινά προβλήματα της παραγωγής.
Η αίσθηση που υπάρχει είναι ότι ο Σχοινάς καλείται να κάνει μια από τις πιο δύσκολες μεταβάσεις: από τα ευρωπαϊκά policy papers… στα χωράφια και τις κινητοποιήσεις.
Και αυτό, όπως λένε έμπειροι συνομιλητές του χώρου, δεν είναι καθόλου αυτονόητο ότι θα γίνει χωρίς τριβές.
