Σε 17 μήνες από σήμερα ξεκινά η σταδιακή άφιξη των πρώτων ολοκαίνουργιων συρμών της Hellenic Train, ενώ έως το τέλος του 2027 προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί η παραλαβή και ένταξη σε κυκλοφορία και των 23 τρένων, όπως αναφέρει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. Το κρίσιμο στοιχείο, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ότι το χρονοδιάγραμμα συνοδεύεται από σαφείς ρήτρες και –για πρώτη φορά– από ρητό δικαίωμα καταγγελίας της σύμβασης από το Δημόσιο, αν δεν τηρηθούν οι υποχρεώσεις.

Στην κυβερνητική ανάγνωση, πρόκειται για μια συμφωνία που επιχειρεί να κλείσει τον κύκλο των αόριστων δεσμεύσεων και να περάσει σε μοντέλο ελέγχου, ευθύνης και λογοδοσίας, με επενδυτικό πακέτο 420 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 308 εκατ. ευρώ αφορούν την προμήθεια των νέων ηλεκτροκίνητων συρμών.

23 νέοι συρμοί: μισοί στον Προαστιακό

Ο κ. Κυρανάκης επιμένει ότι η αναβάθμιση δεν αφορά μόνο τις “μεγάλες” διαδρομές. Από τα 23 νέα τρένα, τα 11 είναι προαστιακού τύπου και τα 12 υπεραστικά, δηλαδή μια αναλογία σχεδόν 50-50, με στόχευση να ενισχυθεί ουσιαστικά και ο Προαστιακός, που σηκώνει καθημερινά μεγάλο όγκο μετακινήσεων. Το μήνυμα εδώ είναι πολιτικό όσο και πρακτικό: ο σιδηρόδρομος κρίνεται στην ώρα του, στην καθαριότητα, στην αξιοπιστία – όχι μόνο στις “βιτρίνες”.

Ασφάλεια: γεωεντοπισμός, ETCS και “ορατότητα”

Στο σκέλος των συστημάτων, η κυβέρνηση επενδύει επικοινωνιακά και επιχειρησιακά στην έννοια της πλήρους παρακολούθησης: από τον ακριβή γεωεντοπισμό έως το ETCS, με στόχο ένα καθεστώς όπου τα τρένα δεν θα κινούνται “στο περίπου”. Στο δημόσιο διάλογο, το ETCS προβάλλεται ως κρίσιμη δικλείδα ασφαλείας, ενώ η συνολική λογική είναι να συνδεθεί η τεχνολογία με την πραγματική επιχειρησιακή ετοιμότητα.

Στόχος: Αθήνα–Θεσσαλονίκη σε κάτω από 3,5 ώρες

Το επόμενο μεγάλο στοίχημα, σύμφωνα με όσα περιγράφονται, είναι το “πακέτο” υποδομής–τρένων–συστημάτων να αποδώσει μετρήσιμο αποτέλεσμα και στο ταξίδι κορμού: στόχος που τίθεται είναι κάτω από 3,5 ώρες στο Αθήνα–Θεσσαλονίκη, με τη λογική ότι η ανταγωνιστικότητα απέναντι σε αυτοκίνητο και αεροπλάνο θα κριθεί σε ταχύτητα, ασφάλεια και συνέπεια.

Διαβάστε ακόμη:

• «Πανηγύριζε με την κούπα του Ολυμπιακού» – Οι φωτογραφίες του Ηλιόπουλου από τη φιέστα του 2012
• Το «αραβούργημα» με τις μεγάλες ταμπέλες του Ιατρικού στο «Δαχτυλίδι» στο οικόπεδο του ΤΕΕ
• Οι 9 καλύτερες πόλεις της Ευρώπης για κάθε τύπο ταξιδιώτη από το Conde Nast Traveller
• Στουρνάρας σε Τσίπρα: Με κατηγορεί εκείνος που δεν μιλάει για τα capital control και τις κλειστές τράπεζες