Την ώρα που η λειψυδρία εξελίσσεται σε μια από τις σοβαρότερες απειλές για την Αττική, η πραγματικότητα στο δίκτυο ύδρευσης θυμίζει εικόνα πλήρους εγκατάλειψης. Νερά να τρέχουν ανεξέλεγκτα επί ώρες και ημέρες, δρόμοι να πλημμυρίζουν από διαρροές που κανείς δεν επισκευάζει και πολίτες να παρακολουθούν αποσβολωμένοι ένα πολύτιμο δημόσιο αγαθό να χάνεται μπροστά στα μάτια τους. Κι όλα αυτά, όχι από φυσική καταστροφή, αλλά από διοικητική ανεπάρκεια.

Οι κινητοποιήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη έχουν οδηγήσει σε ουσιαστικό πάγωμα των παρεμβάσεων στο δίκτυο. Βλάβες δεν αποκαθίστανται, διαρροές μένουν ανοιχτές και το νερό κυλά ασταμάτητα, σε μια περίοδο όπου κάθε κυβικό μέτρο θα έπρεπε να προστατεύεται με αυστηρότητα. Αντί όμως η διοίκηση να έχει εξασφαλίσει σχέδιο συνέχειας και εναλλακτικές λύσεις, επέλεξε να αφήσει το σύστημα να καταρρεύσει.

Η κορύφωση του παραλογισμού έρχεται με την απόφαση του διοικητικού συμβουλίου και του Χαράλαμπου Σαχίνη να προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό, παρουσιάζοντάς τον ως λύση. Μια «λύση» που, σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις, μπορεί να χρειαστεί έως και έναν χρόνο για να ολοκληρωθεί. Έναν χρόνο κατά τον οποίο το δίκτυο θα συνεχίσει να αιμορραγεί, οι απώλειες θα πολλαπλασιάζονται και η διαχείριση της λειψυδρίας θα γίνεται στα λόγια και μόνο.

Το ερώτημα δεν είναι αν πρόκειται για λανθασμένη απόφαση. Είναι αν υπάρχει στοιχειώδης επίγνωση της κατάστασης. Διότι όταν μια επιχείρηση κοινής ωφέλειας αδυνατεί να επισκευάσει βασικές βλάβες εν μέσω υδατικής κρίσης, τότε δεν μιλάμε απλώς για καθυστέρηση, αλλά για θεσμική αποτυχία. Η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ δείχνει ανίκανη να διαχειριστεί ακόμη και τα στοιχειώδη, επιλέγοντας την αναβλητικότητα αντί της ευθύνης.

Την ώρα που οι πολίτες καλούνται να περιορίσουν την κατανάλωση και να «βάλουν πλάτη», η εικόνα ενός δικτύου που αφήνεται να διαλύεται είναι προσβλητική. Δεν πρόκειται για τεχνικό πρόβλημα. Πρόκειται για διοίκηση που αποδεικνύεται άχρηστη να προστατεύσει ένα κρίσιμο δημόσιο αγαθό και επικίνδυνη για τη διαχείριση μιας κρίσης που απαιτεί άμεσες αποφάσεις, σχέδιο και ικανότητα. Και όσο η κατάσταση αυτή συνεχίζεται, τόσο το κόστος δεν θα είναι μόνο οικονομικό, αλλά κοινωνικό και πολιτικό.

Τι αναφέρει πιο αναλυτικά το εξώδικο (το οποίο έχει στα χέρια του radar):

Στην εξώδικη δήλωση–διαμαρτυρία, το Σωματείο κάνει λόγο για παρατεταμένη αδιαφορία στα επανειλημμένα αιτήματα των επαγγελματιών, την ώρα που οι οικονομικές πιέσεις αυξάνονται και οι συμβατικές εκκρεμότητες παραμένουν άλυτες.

Σύμφωνα με το περιεχόμενο του εξωδίκου, οι ιδιοκτήτες μισθωμένων οχημάτων και μηχανημάτων υποστηρίζουν ότι, παρά τη λήξη βασικών συμβατικών υποχρεώσεων, συνέχισαν να παρέχουν υπηρεσίες προς την ΕΥΔΑΠ με αίσθημα ευθύνης, ιδιαίτερα σε περιόδους αυξημένων αναγκών και έκτακτων συνθηκών.

Όπως τονίζεται, η στάση αυτή είχε ως μοναδικό στόχο τη διασφάλιση της δημόσιας λειτουργίας και την αποφυγή προβλημάτων στην εξυπηρέτηση των πολιτών, ακόμη και όταν αυτό συνεπαγόταν οικονομική επιβάρυνση για τους ίδιους.

Το Σωματείο καταγγέλλει ότι, αντί να υπάρξει έγκαιρη και ουσιαστική αντιμετώπιση, ακολούθησε μια τακτική καθυστερήσεων και ασαφών δεσμεύσεων. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται σε συναντήσεις με στελέχη της διοίκησης, στις οποίες –όπως υποστηρίζεται– διατυπώθηκαν προφορικές διαβεβαιώσεις που δεν τηρήθηκαν στην πράξη, εντείνοντας το κλίμα δυσπιστίας και αβεβαιότητας στον κλάδο.

Παράλληλα, γίνεται λόγος για αποφάσεις του διοικητικού συμβουλίου της ΕΥΔΑΠ που αναγνώριζαν την ανάγκη οικονομικής αναπροσαρμογής, χωρίς ωστόσο να ακολουθεί η αντίστοιχη υλοποίηση. Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με το Σωματείο, είναι η συσσώρευση πιέσεων που απειλούν όχι μόνο τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων, αλλά και τις ίδιες τις εργασιακές σχέσεις στον κλάδο.

Το εξώδικο καταλήγει με σαφή προειδοποίηση: εάν δεν υπάρξει άμεση ανταπόκριση και ουσιαστική λύση, το Σωματείο δηλώνει ότι επιφυλάσσεται για κάθε νόμιμη ενέργεια, τόσο σε δικαστικό όσο και σε θεσμικό επίπεδο. Παράλληλα, καλεί τη διοίκηση της ΕΥΔΑΠ να αναλάβει τις ευθύνες της, επισημαίνοντας ότι η παρατεταμένη εκκρεμότητα πλήττει τελικά το δημόσιο συμφέρον και την ομαλή λειτουργία της υπηρεσίας.

Διαβάστε ακόμη: