Ένα σοβαρό περιστατικό ασφαλείας στις εγκαταστάσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) στο Ελληνικό βρίσκεται στο μικροσκόπιο της ΕΛ.ΑΣ., μετά την κλοπή καλωδίων που προορίζονταν για την εγκατάσταση του νέου συστήματος επικοινωνιών και καταγραφής φωνής VCRS.

Το περιστατικό σημειώθηκε την Παρασκευή 28 Αυγούστου στις 19:27, στον προαύλιο χώρο του Ελέγχου Περιοχής Κέντρου Αθηνών και Μακεδονίας της ΥΠΑ.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας επιβεβαίωσε επισήμως την κλοπή, αλλά ταυτόχρονα έσπευσε να ξεκαθαρίσει το σημαντικότερο:

η υλοποίηση του έργου εγκατάστασης του VCRS δεν επηρεάζεται από το περιστατικό.

Η διευκρίνιση έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς το VCRS αποτελεί κρίσιμη υποδομή για τις υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και η είδηση της κλοπής είχε προκαλέσει από το Σάββατο ερωτήματα για το εάν μπορεί να δημιουργηθεί νέα καθυστέρηση στην εγκατάστασή του.

Έκοψαν την περίφραξη και μπήκαν στον χώρο

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές από την αστυνομική έρευνα, δύο άτομα φέρονται να προσέγγισαν τις εγκαταστάσεις της ΥΠΑ στο Ελληνικό το απόγευμα της Παρασκευής.

Οι δράστες έκοψαν το σύρμα της περίφραξης και κατάφεραν να εισέλθουν στο εργοτάξιο.

Από εκεί αφαίρεσαν καρούλια με καλώδια, τα φόρτωσαν σε λευκό φορτηγάκι και εξαφανίστηκαν.

Οι αστυνομικές αρχές αναζητούν πλέον τους δύο άνδρες και εξετάζουν βιντεοληπτικό υλικό από την περιοχή προκειμένου να εντοπίσουν στοιχεία για την ταυτότητά τους και τη διαδρομή διαφυγής τους.

Το γεγονός ότι οι δράστες κατάφεραν να μπουν σε εγκαταστάσεις που φυλάσσονται και να απομακρύνουν τα καρούλια δημιουργεί αναπόφευκτα ερωτήματα για τις συνθήκες ασφαλείας του χώρου.

Τι λέει η ΥΠΑ για τη φύλαξη

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δίνει τη δική της εκδοχή για το χρονικό.

Σύμφωνα με τη σημερινή επίσημη ενημέρωση, το περιστατικό έγινε αντιληπτό από την ιδιωτική εταιρεία security που έχει την ευθύνη φύλαξης των κτιριακών εγκαταστάσεων.

Η εταιρεία ειδοποίησε τις αστυνομικές αρχές και ακολούθησε η καταγραφή του συμβάντος.

Παράλληλα ενημερώθηκε η ανάδοχος ιδιωτική εταιρεία που έχει αναλάβει την εγκατάσταση του VCRS και πραγματοποιήθηκε απογραφή των υλικών, ώστε να διαπιστωθεί ακριβώς τι είχε αφαιρεθεί.

Η ΥΠΑ συνεργάζεται πλέον με την ΕΛ.ΑΣ. για τη διερεύνηση της υπόθεσης και γνωστοποίησε ότι πρόκειται να καταθέσει μήνυση κατ’ αγνώστων.

Στόχος φαίνεται πως ήταν ο χαλκός

Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν ότι το κίνητρο της κλοπής ήταν πιθανότατα πολύ πιο πεζό από τη σημασία του έργου για το οποίο προορίζονταν τα υλικά.

Ο χαλκός.

Σύμφωνα με το Newmoney, το καλώδιο περιείχε χαλκό και οι δράστες εκτιμάται ότι κινήθηκαν με σκοπό την αφαίρεση του μετάλλου, ένα φαινόμενο που έχει καταγραφεί επανειλημμένα σε υποδομές και εργοτάξια.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η ποσότητα που εκλάπη δεν είναι τέτοια ώστε να επηρεάσει την εξέλιξη του έργου.

Κυρίως, όμως, τα καλώδια που αφαιρέθηκαν δεν αποτελούσαν ήδη εγκατεστημένη και λειτουργούσα υποδομή του VCRS.

Αυτό σημαίνει ότι η κλοπή δεν έθεσε εκτός λειτουργίας το σύστημα επικοινωνιών της εναέριας κυκλοφορίας ούτε δημιούργησε επιχειρησιακό πρόβλημα στις πτήσεις.

Τι είναι το VCRS και γιατί είναι τόσο σημαντικό

Το Voice Communication & Recording System – VCRS είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα εκσυγχρονισμού των συστημάτων αεροναυτιλίας της χώρας.

Πρόκειται για το σύστημα που χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και την καταγραφή των συνομιλιών μεταξύ των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και των πληρωμάτων των αεροσκαφών, αλλά και για τις επικοινωνίες μεταξύ των κέντρων ελέγχου.

Η νέα υποδομή προορίζεται για τις ανάγκες των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας.

Η αξία της προμήθειας και εγκατάστασης ανέρχεται σε 3,8 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ και έχει μια ιδιαιτερότητα:

δεν χρηματοδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Το κόστος καλύπτεται εξ ολοκλήρου μέσω δωρεάς από επιχειρήσεις του αεροπορικού και επιχειρηματικού τομέα: τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, τη Fraport Greece, την Aegean Airlines, τη Sky Express και τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Η σχετική σύμβαση δωρεάς υπεγράφη στις 16 Μαρτίου 2026.

Το έργο που πρέπει να κλείσει μια παλιά εκκρεμότητα

Η σημασία του νέου συστήματος γίνεται μεγαλύτερη αν ληφθεί υπόψη το ιστορικό των ελληνικών υποδομών αεροναυτιλίας.

Η εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος επικοινωνιών και καταγραφής αποτελεί εδώ και χρόνια μία από τις εκκρεμότητες στον εκσυγχρονισμό της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας.

Μετά και τα προβλήματα που είχαν καταγραφεί στις αρχές του 2026 στο FIR Αθηνών, η επιτάχυνση της μετάβασης σε νέα τεχνολογία είχε βρεθεί ψηλά στην ατζέντα.

Η επιτροπή εμπειρογνωμόνων που είχε διερευνήσει το προηγούμενο σοβαρό περιστατικό είχε προτείνει μεταξύ άλλων την επίσπευση της μετάβασης σε τεχνολογία VoIP, με ολοκλήρωση των διαδικασιών για τα νέα συστήματα επικοινωνίας και τους νέους πομποδέκτες.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είχε επίσης χαρακτηρίσει το VCRS «εξαιρετικά κρίσιμη υποδομή», εντάσσοντάς το στον ευρύτερο σχεδιασμό για τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής αεροναυτιλίας και τη συμμόρφωση με το ευρωπαϊκό πλαίσιο του Single European Sky.

Η ΥΠΑ: Το έργο συνεχίζεται κανονικά

Γι’ αυτό και η σημερινή παρέμβαση της ΥΠΑ επιχειρεί ουσιαστικά να διαχωρίσει δύο πράγματα.

Από τη μία υπάρχει ένα σοβαρό περιστατικό κλοπής σε φυλασσόμενες εγκαταστάσεις, το οποίο διερευνάται από την Αστυνομία και για το οποίο θα κατατεθεί μήνυση.

Από την άλλη, δεν υπάρχει —σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση— ανατροπή στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του VCRS.

Η ανάδοχος εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει στην καταγραφή των υλικών που λείπουν και η ΥΠΑ διαβεβαιώνει κατηγορηματικά ότι:

«Από το περιστατικό δεν επηρεάζεται η υλοποίηση του έργου εγκατάστασης του συστήματος VCRS».

Το επιχειρησιακό σκέλος, επομένως, φαίνεται να έχει περιοριστεί.

Το ερώτημα που μένει ανοιχτό είναι διαφορετικό:

πώς δύο άγνωστοι κατάφεραν να παραβιάσουν την περίφραξη φυλασσόμενων εγκαταστάσεων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, να φορτώσουν υλικά που προορίζονταν για μια κρίσιμη υποδομή αεροναυτιλίας και να διαφύγουν.

Και αυτό είναι πλέον το κομμάτι της υπόθεσης που καλείται να απαντήσει η έρευνα της ΕΛ.ΑΣ.

Διαβάστε ακόμη: