Με έντονη δυναμική κινήθηκαν το 2024 τα επιβατικά λιμάνια της Ευρώπης, με την Ιταλία και την Ελλάδα να διατηρούν με άνεση την πρωτοκαθεδρία τους, σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία της Eurostat. Οι δύο μεσογειακές χώρες συγκέντρωσαν σχεδόν το μισό της συνολικής θαλάσσιας επιβατικής κίνησης της ΕΕ, επιβεβαιώνοντας τον καθοριστικό τους ρόλο στις θαλάσσιες μεταφορές και τον τουρισμό.

Η Ιταλία βρέθηκε για ακόμη μία χρονιά στην κορυφή, αγγίζοντας τα 93,5 εκατ. επιβάτες, δηλαδή το 22,7% της συνολικής κίνησης. Σε μικρή απόσταση ακολούθησε η Ελλάδα με 81,1 εκατ. επιβάτες, ποσοστό 19,7%, με τα ελληνικά νησιά και τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις να διατηρούν υψηλή ζήτηση. Η Δανία συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, καταγράφοντας 41,3 εκατ. επιβάτες.

Εντυπωσιακή ήταν και η εικόνα των πιο πολυσύχναστων λιμανιών της ΕΕ, όπου η Ιταλία κυριάρχησε απόλυτα:

Μεσσήνη, Ρέτζιο ντι Καλάμπρια και Νάπολη κατέγραψαν από 11 έως 11,4 εκατ. επιβάτες η καθεμία. Λίγο πιο κάτω, αλλά πάντα σε υψηλές επιδόσεις, ο Πειραιάς σημείωσε 10 εκατ. επιβάτες, διατηρώντας τη θέση του ως ένα από τα σημαντικότερα επιβατικά hubs της Ευρώπης.

Η πενταετία 2019–2024 ανέδειξε ιδιαίτερα θετικές εξελίξεις για τις μεσογειακές χώρες: η Ελλάδα αύξησε την επιβατική της κίνηση κατά 7,1 εκατ. επιβάτες (+9,7%), η Ιταλία κατά 7 εκατ. (+8%) και η Μάλτα κατά 2 εκατ. (+14,9%). Αντίθετα, βόρειες χώρες όπως η Σουηδία, η Φινλανδία και η Γερμανία κατέγραψαν σημαντικές απώλειες, με μείωση που έφτασε έως και το -25%.

Συνολικά, τα ευρωπαϊκά λιμάνιαδιακίνησαν το 2024 περίπου 412,3 εκατ. επιβάτες. Η αύξηση κατά 18,8 εκατ. σε σχέση με το 2023 (+4,8%) δείχνει μιασταθερή ανάκαμψη της θαλάσσιας επιβατικής κίνησης, η οποία ωστόσο παραμένει ελαφρώς χαμηλότερη από τα προ πανδημίας επίπεδα του 2019.

Το 2024 επιβεβαίωσε πως ο ευρωπαϊκός χάρτης θαλάσσιων μεταφορών συνεχίζει να μετατοπίζει το κέντρο βάρους του προς τον Νότο, με Ιταλία και Ελλάδα να πρωταγωνιστούν και να ενισχύουν σταθερά τη θέση τους.

Διαβάστε ακόμη: