Το επόμενο διάστημα, ίσως και μέσα στον Σεπτέμβριο αναμένεται να λυθεί ο γόρδιος δεσμός που έχει δημιουργηθεί στον σταθμό ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ προκειμένου να ξεκινήσει η κατασκευή του η οποία έχει μπλοκάρει εδώ και τουλάχιστον 3 χρόνια. Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, στο περιθώριο επίσκεψης στο Μετρό Θεσσαλονίκης η Ελληνικό Μετρό προσανατολίζονται σε μια κοινώς αποδεκτή λύση μέσω της νέας ΤΕΠΕΜ (Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη) για τον συγκεκριμένο σταθμό.

Όπως σημείωσε, πιστεύεται πως με αυτή την λύση θα μπορέσει να λυθεί η εμπλοκή που έχει δημιουργηθεί τόσο με την προσφυγή που έχει κατατεθεί αναφορικά με το Πάρκο Ριζάρη, όσο και με τις αντιρρήσεις που έχει εκφράσει ο Δήμος Αθηναίων ειδικά με την τελευταία ΤΕΠΕΜ.

Σημαντικός παράγοντας σε αυτό θα είναι και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας το οποίο δεν είχε εγκρίνει την τελευταία ΤΕΠΕΜ. Η Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΤΕΠΕΜ) για τον σταθμό «Ευαγγελισμός» απορρίφθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) τον Ιούνιο του 2026 επειδή δεν συμμορφωνόταν πλήρως με τις απαιτήσεις της υπ’ αριθμ. 2274/2023 απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) από την προσφυγή του εφοπλιστή Νίκου Πατέρα και κατοίκων για τις επιπτώσεις του έργου στο Πάρκο Ριζάρη που επί της ουσία ζητά μείωση των έργων στο σημείο.

Εφόσον η λύση αυτή αποδειχθεί ότι είναι κοινά αποδεκτή από όσους σήμερα εμπλέκονται στο θέμα του σταθμού ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ αλλά και πάρει το πράσινο φως από το υπουργείο Περιβάλλοντος, τότε θα έχουμε την έναρξη κατασκευής του.

Κινήσεις και στην εμπλοκή της Κυψέλης

Κινήσεις απεμπλοκής όμως φαίνεται πως θα έχουμε και στην εμπλοκή της Κυψέλης, καθώς όπως έχει γίνει γνωστό, ο μετροπόντικας έχει σταματήσει την διάνοιξη ύστερα από ρωγμές που παρουσιάστηκαν σε πολυκατοικίες στην περιοχή.

Αρχές Σεπτέμβρη εκτιμάται πως θα βγει πόρισμα από εμπειρογνώμονες της Ελληνικό Μετρό και του ΤΕΕ, θα ενημερωθούν οι κάτοικοι και εφόσον διαπιστωθεί ότι μπορεί να ξεκινήσει ο μετροπόντικας τότε θα συνεχιστεί εκ νέου η διάνοιξη.

Παράλληλα έχει παρέμβει η Εισαγγελία Αθηνών που προχώρησε σε κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση με σκοπό να διερευνηθούν τα αίτια των καθιζήσεων και των ρωγμών σε κτίρια της περιοχή.

Ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας και το δημοτικό συμβούλιο έχουν ζητήσει επίσημα από την εταιρεία «Ελληνικό Μετρό» να τους κοινοποιηθεί το σύνολο της έκθεσης πραγματογνωμοσύνης και των μετρήσεων, ώστε να διαβιβαστούν με διαφάνεια στους πληγέντες κατοίκους.

Όπως είπε ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, μιλώντας την Τρίτη στη συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσε στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Αθηναίων η Πρωτοβουλία Κατοίκων Κυψέλης για τις ζημιές και τις καθιζήσεις από τα έργα του Μετρό, η Ελληνικό Μετρό απέστειλε στον Δήμο στοιχεία που αφορούν 14 κτίρια της περιοχής.

Σύμφωνα με τον δήμαρχο, τα δεδομένα περιλαμβάνουν την κατάσταση των κτιρίων πριν και μετά τις εργασίες, καθώς και τη μεθοδολογία με βάση την οποία αξιολογούνται οι καθιζήσεις και οι πιθανές επιπτώσεις στη στατική επάρκεια των κτιρίων.

Η εικόνα που υπάρχει σήμερα στο υπουργείο ΥΠΟΜΕ ότι δεν κάποιο σοβαρό θέμα στατικότητας σε κάποιο κτίριο. Επίσης η εκτίμηση που υπάρχει είναι πως το υπέδαφος που στην περιοχή της Κυψέλης είναι “μαλακό” και ως εκ τούτου αποτέλεσε σημείο αναφοράς για τα προβλήματα που προκλήθηκαν, συνεχίζεται μόνο για μερικά μετρά. Σύμφωνα με τις τομές που έχουν γίνει στη συνέχεια της διαδρομής το υπέδαφος είναι πιο σκληρό.

Οι εργασίες στους σταθμούς

Σήμερα έχει ολοκληρωθεί η εκσκαφή και γίνονται έργα κατασκευής των σταθμών σε Άλσος Βεϊκου, Δικαστήρια, Κολωνάκι, Καισαριανή. Σε εξέλιξη της εκσκαφής είναι οι σταθμοί: Γαλάτσι, Κυψέλη, Αλεξάνδρας, Ακαδημία, Ζωγράφου. Στα Ιλίσια, την Ελικώνος και τα Εξάρχεια αναμένεται να ξεκινήσει η εκσκαφή.

Σε πεδίο πρόδρομων εργασιών παραμένει η Πανεπιστημιούπολη λόγω αρχαιολογικών ευρημάτων, το Γουδή λόγω εύρεσης αχαρτογράφητου κεντρικού αγωγού της ΕΥΔΑΠ.

Ο σταθμός Ευαγγελισμός παραμένει ο μοναδικός από τους 15 όπου δεν έχουν ξεκινήσει ούτε οι πρόδρομες εργασίες λόγω της υπόθεσης της προσφυγής. Οι πρόδρομες εργασίες εκτελούνται από την ΕΡΕΤΒΟ ενώ το κυρίως έργο που αποτελεί και το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας έχει αναλάβει από τον Ιούνιο του 2021 με ορίζοντα το 2032 το σχήμα AVAX-GHELLA-ALSTOM.

Διαβάστε ακόμη: