Τη δημιουργία ενός νέου βιομηχανικού πυλώνα στον τομέα του σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού και των ολοκληρωμένων σιδηροδρομικών συστημάτων δρομολογεί ο Όμιλος ONEX μέσω της νέας θυγατρικής ONEX Rolling Stock & Integrated Systems (ONEX RSIS), με έδρα την Ελευσίνα. Το εγχείρημα παρουσιάστηκε σε ειδική εκδήλωση στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Ελευσίνας, όπου αποτυπώθηκε τόσο το επιχειρηματικό όσο και το γεωοικονομικό αποτύπωμα της πρωτοβουλίας.

Σύμφωνα με όσα παρουσιάστηκαν, η ONEX RSIS συνοδεύεται από επενδυτικό πρόγραμμα που υπερβαίνει τα 20 εκατ. ευρώ σε ορίζοντα διετίας, με μέρος των κεφαλαίων να κατευθύνεται ήδη μέσα στους επόμενους μήνες. Η παραγωγική δραστηριότητα τοποθετείται χρονικά εντός του 2026, ενώ ο σχεδιασμός προβλέπει τη δημιουργία κατ’ ελάχιστον 100 νέων θέσεων εργασίας, με έμφαση σε τεχνικές και μηχανικές ειδικότητες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο πλαίσιο της διεύρυνσης των δραστηριοτήτων της, η εταιρεία εξετάζει παράλληλα και την εξαγορά εταιρείας με αντικείμενο τις τηλεπικοινωνίες.

Στρατηγική επαναφοράς της παραγωγής

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, στην τοποθέτησή του, ανέφερε ότι η επένδυση στον σιδηρόδρομο αποτελεί συνειδητή στρατηγική επιλογή επαναφοράς της παραγωγής στην Ελλάδα. Όπως σημείωσε, μετά τη Σύρο και την Ελευσίνα στη ναυπηγική, ο Όμιλος επεκτείνει τη δραστηριότητά του σε έναν τομέα που είχε ουσιαστικά εγκαταλειφθεί για δεκαετίες. Τόνισε ότι η συνεργασία με την κορεατική SSRST δεν περιορίζεται στη συντήρηση, αλλά ανοίγει τον δρόμο για συμπαραγωγή τροχαίου υλικού και μεταφορά τεχνογνωσίας.

Η ONEX RSIS αξιοποιεί τον μεγαλύτερο κόμβο βαριάς βιομηχανίας στη χώρα, με περισσότερα από 57.000 τ.μ. στεγασμένων χώρων και εκτεταμένη διαθέσιμη έκταση. Οι υποδομές επιτρέπουν μεταλλικές κατασκευές, συγκολλήσεις ακριβείας, βιομηχανικές βαφές, τελική συναρμολόγηση οχημάτων, δοκιμές και ποιοτικό έλεγχο, δημιουργώντας προϋποθέσεις για καθετοποιημένη παραγωγή.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο μοντέλο συμπαραγωγής SKD/CKD με τελική συναρμολόγηση στην Ελλάδα, το οποίο –όπως επισημάνθηκε– επιτρέπει καλύτερο έλεγχο ποιότητας και κόστους, αλλά και σταδιακή αύξηση του εγχώριου βιομηχανικού περιεχομένου. Παράλληλα, η ONEX RSIS επεκτείνεται και στον τομέα των σιδηροδρομικών τηλεπικοινωνιών και ψηφιακών συστημάτων, αξιοποιώντας την εμπειρία του Ομίλου σε έργα υποδομών.

Πολιτική στήριξη και διεθνής διάσταση

Ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, αναφέρθηκε στη δημιουργία της ONEX RSIS ως συνέχεια της επανεκκίνησης των ναυπηγείων Ελευσίνας και Σύρου, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για επένδυση ύψους περίπου 20 εκατ. ευρώ με σαφή στόχο τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Υπογράμμισε ότι η εφαρμογή μοντέλων συμπαραγωγής και η σύνδεση λιμενικών και σιδηροδρομικών υποδομών μπορούν να μειώσουν το κόστος logistics και να ενισχύσουν τη βιομηχανική βάση της χώρας.

Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, χαρακτήρισε την πρωτοβουλία κρίσιμη για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, σημειώνοντας ότι η χώρα είχε χάσει δυνατότητες τρενοεπισκευής και αναβάθμισης τροχαίου υλικού. Όπως ανέφερε, η συνεργασία ONEX–SSRST επαναφέρει αυτές τις δυνατότητες, με άμεσο όφελος για την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητα των σιδηροδρομικών υποδομών.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και στη διεθνή διάσταση της επένδυσης. Η πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα, Κίμπερλι Γκιλφόιλ, σημείωσε ότι, σύμφωνα με όσα έχουν συζητηθεί, βασικός στόχος του Προέδρου των ΗΠΑ είναι η Ελλάδα να εξελιχθεί σε περιφερειακό «κόμβο» για την περιοχή. Τόνισε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες επιδιώκουν να λειτουργήσουν ως στρατηγικός εταίρος της Ελλάδας, με έμφαση στην ανάπτυξη κρίσιμων υποδομών και ιδίως στις σιδηροδρομικές συνδέσεις.

Ο πρέσβης της Δημοκρατίας της Κορέας στην Ελλάδα, Τζου–Σογκ Λιμ, ανέφερε ότι η συνεργασία ONEX–SSRST αποτελεί ουσιαστικό βήμα ενίσχυσης της βιομηχανικής συνεργασίας Ελλάδας, ΗΠΑ και Κορέας, επισημαίνοντας ότι τέτοιου τύπου συνέργειες αποκτούν βιωσιμότητα όταν συνοδεύονται από επενδύσεις και παραγωγή «επί τόπου».

Από την πλευρά της SSRST, ο διευθύνων σύμβουλος Τσάρλς Πάρκ χαρακτήρισε την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας ορόσημο για τη θεσμοθέτηση μιας μακροπρόθεσμης βιομηχανικής σχέσης, σημειώνοντας ότι το κοινό εγχείρημα συνδυάζει τεχνολογία, βιομηχανικές δυνατότητες και εξαγωγικό προσανατολισμό.

Ελευσίνα, αγορές και προοπτικές

Η γεωγραφική θέση της Ελευσίνας, με άμεση σύνδεση στο Θριάσιο και στο σιδηροδρομικό δίκτυο, θεωρείται κρίσιμο πλεονέκτημα, καθώς επιτρέπει μείωση του κόστους logistics κατά 15%–20% και ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών. Σε επίπεδο αγορών, η ONEX RSIS στοχεύει πέρα από την εγχώρια ζήτηση, με προσανατολισμό σε αγορές της Μεσογείου και της Αφρικής, όπου καταγράφεται έλλειμμα σε τραινοκατασκευή και υποστήριξη.

Το κατά πόσο το εγχείρημα θα καταφέρει να καλύψει αυτό το κενό και να καθιερώσει την Ελλάδα ως περιφερειακό κόμβο σιδηροδρομικής βιομηχανίας θα εξαρτηθεί από την ταχύτητα υλοποίησης, τη σταθερότητα των συνεργασιών και την προσέλκυση παραγγελιών τα επόμενα χρόνια.

Διαβάστε ακόμη: