Ψηφιακό μπλόκο στους αυτοκινητόδρομους με αυτόματη αναγνώριση πινακίδων και διασταυρώσεις στοιχείων από την ΑΑΔΕ. Ποιοι κινδυνεύουν με βαριά πρόστιμα, τι ισχύει για ανασφάλιστα οχήματα, ΚΤΕΟ και τέλη κυκλοφορίας.

Οι κάμερες στα διόδια αποκτούν πλέον έναν επιπλέον ρόλο, καθώς η καταγραφή των πινακίδων κυκλοφορίας μπορεί να αξιοποιηθεί για τον εντοπισμό οδηγών που παραβιάζουν τη νομοθεσία.

Το νέο περιβάλλον ψηφιακών ελέγχων δημιουργεί έναν ασφυκτικό κλοιό για όσους κυκλοφορούν παράνομα, με τα πρόστιμα να φτάνουν τις 10.000 ευρώ για οχήματα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία, ενώ σε περίπτωση υποτροπής εκτοξεύονται στις 30.000 ευρώ.

Πώς λειτουργεί το ψηφιακό μπλόκο στα διόδια

Το σύστημα βασίζεται σε κάμερες αναγνώρισης πινακίδων, οι οποίες καταγράφουν τη διέλευση των οχημάτων από τους σταθμούς διοδίων.

Τα στοιχεία μπορούν στη συνέχεια να διασταυρώνονται με τα μητρώα του Δημοσίου, προκειμένου να διαπιστώνεται εάν ένα όχημα κυκλοφορεί νόμιμα.

Στο επίκεντρο των ελέγχων βρίσκονται οχήματα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία αλλά εξακολουθούν να κυκλοφορούν, καθώς και περιπτώσεις έλλειψης ασφάλισης, ΚΤΕΟ ή απλήρωτων τελών κυκλοφορίας.

Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις αποτελούν ήδη μέρος του κρατικού μηχανισμού ελέγχου, με τις πρώτες σχετικές ειδοποιήσεις για ανασφάλιστα οχήματα και οφειλές τελών να έχουν αποσταλεί από τον Οκτώβριο του 2025.

Πρόστιμο 10.000 ευρώ για μία παράβαση

Η βαρύτερη κατηγορία αφορά τους ιδιοκτήτες που έχουν δηλώσει το αυτοκίνητό τους σε ακινησία, αλλά εντοπίζονται να το κυκλοφορούν.

Σε αυτή την περίπτωση προβλέπονται:

  • 10.000 ευρώ διοικητικό πρόστιμο για την πρώτη παράβαση.

  • Καταβολή των προβλεπόμενων τελών κυκλοφορίας και του σχετικού προστίμου μη καταβολής τους.

  • 30.000 ευρώ σε περίπτωση υποτροπής, καθώς και αφαίρεση άδειας οδήγησης για τρία χρόνια.

Οι συγκεκριμένες κυρώσεις προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία και επιβεβαιώνονται από τις οδηγίες της ΑΑΔΕ.

Ποιοι άλλοι οδηγοί κινδυνεύουν με πρόστιμα

Στο μικροσκόπιο των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων μπαίνουν επίσης χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν έχουν τακτοποιήσει βασικές υποχρεώσεις τους.

Για οχήματα χωρίς ΚΤΕΟ προβλέπεται πρόστιμο 400 ευρώ, ενώ για ανασφάλιστα οχήματα τα πρόστιμα κυμαίνονται από 250 έως 1.000 ευρώ, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.

Παράλληλα, ελέγχονται οι οφειλές από τέλη κυκλοφορίας, ενώ ιδιαίτερη προσοχή δίνεται και σε περιπτώσεις παράνομης κυκλοφορίας οχημάτων με ξένες πινακίδες.

Σε περιπτώσεις επανειλημμένων παραβάσεων προβλέπονται αυστηρότερες κυρώσεις, που μπορεί να περιλαμβάνουν αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας.

Τι γίνεται όταν εντοπιστεί παράβαση

Σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται για τον έλεγχο οχημάτων σε ακινησία, τα στοιχεία διέλευσης από τα διόδια αποστέλλονται για διασταύρωση με τα αρμόδια μητρώα.

Εφόσον προκύψει πιθανή παράβαση, ο ιδιοκτήτης ενημερώνεται με σχετικά στοιχεία, όπως η φωτογραφία της πινακίδας και τα δεδομένα διέλευσης.

Προβλέπεται δυνατότητα υποβολής εξηγήσεων μέσα σε προθεσμία 10 ημερών, πριν από την οριστικοποίηση των σχετικών κυρώσεων.

Έλεγχοι τουλάχιστον δύο φορές τον χρόνο

Η σημαντικότερη αλλαγή είναι ότι οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι δεν αποτελούν πλέον μεμονωμένη διαδικασία.

Οι διασταυρώσεις για την ασφάλιση, το ΚΤΕΟ και τις λοιπές υποχρεώσεις των ιδιοκτητών προβλέπεται να πραγματοποιούνται περιοδικά, τουλάχιστον δύο φορές ετησίως.

Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και οδηγοί που μέχρι σήμερα θεωρούσαν πως δύσκολα θα εντοπιστούν χωρίς φυσικό έλεγχο της Τροχαίας βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με έναν πολύ πιο συστηματικό μηχανισμό επιτήρησης.

Η ουσία είναι μία: η διέλευση από τα διόδια μπορεί να αφήσει ψηφιακό αποτύπωμα, ενώ ένα όχημα που κυκλοφορεί παράνομα ενδέχεται να οδηγήσει τον ιδιοκτήτη του σε ιδιαίτερα ακριβές συνέπειες.