Οφείλω να δώσω συγχαρητήρια σε αυτά τα καλά παιδιά, τους συστημικούς τραπεζίτες (που το έχουν παραξηλώσει με …πράξεις και …παραλείψεις), για το γεγονός μεταξύ άλλων ότι έχουν κάνει μάγκα τον εφοπλιστή Γ. Προκοπίου, γνωστό και ως «Προστάτη της παραλιακής» και όχι μόνο!!!!
Γιατί οι κεραίες μου πιάνουν ότι η χάρη του «πατριώτη εφοπλιστή» που έγινε κροίσος μέσα από την μεταφορά λαθραίου ρωσικού πετρελαίου, έχει ξεπεράσει τα όρια του Ελληνικού και της αποδόμησης των 2 ξενοδοχείων του Κωνσταντακόπουλου και έχει φτάσει μέχρι και τα νησιά των Κυκλάδων, όπου παριστάνει το «Μεγάλο Αφεντικό» και επιδιώκει να επιβάλει τον δικό του νόμο εξωθεσμικά!
Αλήθεια τι γνώμη έχουν για όλα αυτά οι δήθεν ευαισθητοποιημένοι περιβαλλοντικοί σύλλογοι που στην πραγματικότητα παίζουν παιχνίδια και «εκτελούν συμβόλαια»; Αλλά θα τα πούμε αναλυτικά με όλους αυτούς τους φυσιοδίφες και ακτιβιστές του «γλυκού νερού» προσεχώς!
Επιστρέφω σε αυτά τα «καλά παιδιά» (στο καλάθι δεν χωρούν στο κοφίνι περισσεύουν) τους συστημικούς τραπεζίτες, οι οποίοι αφού πρώτα χρηματοδότησαν με 800 εκατ. ευρώ τον εφοπλιστή Προκοπίου για να αγοράσει τον Αστέρα Βουλιαγμένης από τους Αραβότουρκους, στη συνέχεια τον δανειοδότησαν με 2,5 δις. με collateral τις μετοχές του ιστορικού ξενοδοχειακού συγκροτήματος!
Ο Μητσοτάκης «αδειάζει» τον Μυτιληναίο για δεύτερη φορά – Ο ΒΟΑΚ, οι μοιρασιές μετ’ εμποδίων και το παρασκήνιο του διαγωνισμού για το Ελ. Βενιζέλος!
Δεύτερη φορά σε μεγάλο έργο που ο Μητσοτάκης «άδειασε» τον Μυτιληναίο! Η πρώτη φορά έχει να κάνει με την υπόθεση ΒΟΑΚ, μια παραχώρηση με πολύ μεγάλο κατασκευαστικό αντικείμενο, την οποία ο πρωθυπουργός φέρεται να είχε υποσχεθεί προεκλογικά προσωπικά στον ισχυρό άνδρα της Metlen και της ΜΕΤΚΑ!
Ωστόσο όπως είναι γνωστό στην πιάτσα, μετά την παρέμβαση του Γ. Περιστέρη το Μαξίμου έκανε πίσω και εντέλει επήλθε συμφωνία όλων των εργολάβων με το μεγάλο έργο στο όνομα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ , η οποία εκ των υστέρων και μετά από εντάσεις μοίρασε στους υπόλοιπους τα ποσοστά της συμφωνηθείσας μοιρασιάς, τόσο όσον αφορά την παραχώρηση αλλά και όσον αφορά το κατασκευαστικό αντικείμενο!
Η δεύτερη φορά επί της ουσίας είναι τώρα, στο Αεροδρόμιο, καθώς ο Μυτιληναίος φέρεται να πίστεψε ότι μετά το τελεσίγραφο από το Μαξίμου για έξοδο των Τούρκων από τα κοινοπρακτικά σχήματα, η κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει με την ΑΒΑΞ, θα έμενε μόνη και θα έπαιρνε τη δουλειά της επέκτασης του 1,3 δις!
Ομως ο διαγωνισμός τέλος και πάμε από την αρχή! Καθώς δεν μπορούσε εκτός των άλλων όπως λένε στο Μαξίμου να γίνει διαγωνισμός με μια μόνο συμμετέχουσα κοινοπραξία!
Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν τσεκαριστεί από δύο πηγές, ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε εκδήλωση πριν λίγο καιρό, φέρεται να είχε ανοίξει ένα ζήτημα μεταξύ των εργολάβων – μεγαλοεπιχειρηματιών για να ενταχθούν τα ελληνικά σχήματα σε μια κοινοπραξία, χωρίς τη συμμετοχή τουρκικών εταιριών!
Και κατόπιν αυτού ακολούθησαν συζητήσεις και συναντήσεις με όλους τους εμπλεκόμενους επιχειρηματίες που από την αρχή είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τον διαγωνισμό, ένας – ένας, στο Μαξίμου με τον Μητσοτάκη!
Στο τέλος της ημέρας, επικράτησε η άποψη του νέου διαγωνισμού, με μεγαλύτερο προϋπολογισμό και με πολύ μεγαλύτερο αντικείμενο που να συνάδει με τα δεδομένα των καιρών και την ραγδαία ανάπτυξη του τουρισμού και των αεροπορικών αφίξεων!
ΥΓ. Για την υπόθεση Μυτιληναίου, Μητσοτάκη, Ελληνικών Πετρελαίων, θα αναφερθώ προσεχώς, δεδομένου ότι τα δεδομένα δεν είναι σταθερά και η κινητικότητα μεγάλη!
Το μεγάλο έργο, το μεγάλο νησί και οι υπερβάσεις άνω των 580 εκατ. ευρώ σε σχέση με το αρχικό αντικείμενο!
Κουίζ (για πολύ μυημένους): Σε ποιο μεγάλο έργο, σε πολύ μεγάλο νησί της χώρας, έχουν ήδη παρατηρηθεί υπερβάσεις άνω των 580 εκατ. ευρώ σε σχέση με το αρχικό αντικείμενο; Διαχρονικά φαινόμενα …Σημάδια των καιρών! Για να καταλαβαίνετε, σε συνάρτηση με τις αλλαγές μελετών!
Παλιά τους τέχνη κόσκινο- Ρουφιανιές, βρωμιές, κουτσομπολιά, παθολογική ζήλια – Πώς ένας εργολαβικός δάκτυλος επιδιώκει να αποδομήσει τον ανταγωνισμό!
Επειδή πολλά λέγονται και πολλά ακούγονται στην επιχειρηματική αγορά σχετικά με τις σχέσεις των επιχειρηματιών εντός αλλά και εκ εκτός εισηγμένων ομίλων, σας πληροφορώ ότι με πρωτοβουλία εξωγενούς εργολαβικού δακτύλου επιδιώκεται να δημιουργηθούν προβλήματα σε ανταγωνιστική εταιρία!
Σε απλά λόγια, κάποια όργανα ενός εργολαβικού συστήματος προσπαθούν με ρουφιανιές, βρωμιές και …πουστιές (παλιά τους τέχνη κόσκινο) να δημιουργήσουν εσωτερικά ζητήματα σε αντίπαλο κατασκευαστικό σύστημα! Ελα όμως που η αποδόμηση έπεσε στο κενό και οι ενδιαφερόμενοι έχουν μάθει χαρτί και καλαμάρι τον ρόλο του καθενός (αχάριστου ευεργετηθέντα) ετοιμάζοντας την αντεπίθεση τους!
Τώρα το ισοδύναμο χτύπημα θα είναι πάνω ή κάτω από τη ζώνη! Ειλικρινά την ώρα τούτη δεν μπορώ να σας απαντήσω …
Μετά τα εικονικά τιμολόγια, τα εικονικά έργα: Το άκρον άωτον του «εργολαβικού» θράσους – Ζητάνε λεφτά για υπεργολαβίες – μαϊμού, στο πλαίσιο παλιού νταραβεριού!
Επειδή εσχάτως γίνεται λόγος πολύς για πλαστά και εικονικά τιμολόγια, ξεπλύματα και ανακριτές, αλλά και επειδή ανέλπιστα οι εμπλεκόμενοι αναγνωρίζουν τον εαυτό τους σε ανώνυμα δημοσιεύματα (που παρεμπιπτόντως αφορούσαν άλλους αντίστοιχους και όχι αυτούς), ξεπερνώ το πεζό πλαίσιο των δραστηριοτήτων της Αρχής για το ξέπλυμα και των δεσμευμένων λογαριασμών, που όμως επιτρέπουν τη διάθεση ποσών για επίδειξη και νεοπλουτισμό! Θα σας τα αναλύσω προσεχώς! Για να τα μάθετε κι εσείς, να τα μάθουν κι οι Αρχές!
Και πάω παρακάτω: για να ξέρετε εκτός από τα εικονικά τιμολόγια, υπάρχουν και τα εικονικά έργα! Υπεργολαβίες μαϊμού, είτε εικονικές, είτε υπερτιμολογημένες, στο πλαίσιο του παλιού νταραβεριού!
Και το απύθμενο θράσος είναι το εξής: να πηγαίνεις και να ζητάς να πληρωθείς εκατομμύρια για έργα που δεν υπάρχουν ή στην καλύτερη περίπτωση που κοστολογούνται μερικές χιλιάδες ευρώ!
Μια φάμπρικα ετών, εις βάρος των επενδυτών και των βασικών μετόχων …
