Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες για τα αίτια της συντριβής του F-4 Phantom στην Τανάγρα, που στοίχισε τη ζωή στους δύο χειριστές του μαχητικού, τον 40χρονο Επισμηναγό Ιωάννη Μπλέσια και τον 37χρονο Σμηναγό Δημήτριο Πέτρου.
Η αρμόδια Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων επιχειρεί να ανασυνθέσει καρέ-καρέ τη μοιραία πτήση, εξετάζοντας βίντεο, επικοινωνίες με τον πύργο ελέγχου και τα συντρίμμια του αεροσκάφους.
Ιδιαίτερη βαρύτητα, σύμφωνα με την ΕΡΤ, δίνεται στο πλούσιο οπτικό υλικό που υπάρχει από την αεροπορική επίδειξη. Εκτός από τα βίντεο που κατέγραψαν θεατές με τα κινητά τους τηλέφωνα, οι ερευνητές έχουν στη διάθεσή τους και υλικό από τις κάμερες υψηλής ανάλυσης της διοργάνωσης.
Μία από αυτές, μάλιστα, ήταν «κλειδωμένη» πάνω στο Phantom και κατέγραφε την πορεία του. Το υλικό έχει ήδη παραδοθεί στην επιτροπή και αναλύεται λεπτομερώς.
Πτώση Phantom στην Τανάγρα: Γιατί έχασε απότομα ύψος στη μοιραία στροφή
Στόχος είναι να αποτυπωθούν με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια η θέση, η ταχύτητα, η κλίση και η συμπεριφορά του μαχητικού στα δευτερόλεπτα πριν από τη συντριβή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά, το σχέδιο πτήσης περιλάμβανε απογείωση, ταχεία άνοδο και αριστερή στροφή, πριν από μία κρίσιμη δεξιά στροφή που θα επανέφερε το Phantom σε ευθεία με τον διάδρομο. Περίπου δύο με τρία ναυτικά μίλια από αυτόν, το αεροσκάφος έχασε απότομα ύψος και συνετρίβη.
Στο μικροσκόπιο βρίσκονται παράλληλα οι επικοινωνίες των δύο χειριστών με τον πύργο ελέγχου. Οι ειδικοί αναζητούν οποιαδήποτε αναφορά θα μπορούσε να υποδηλώνει μηχανικό ή άλλο τεχνικό πρόβλημα πριν από την πτώση. Προς το παρόν, πάντως, δεν έχει ανακοινωθεί κάποιο συμπέρασμα για τα αίτια και όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν υπό διερεύνηση.
Κρίσιμο κομμάτι της έρευνας αποτελούν και τα συντρίμμια του F-4. Στρατός και Πολεμική Αεροπορία συλλέγουν τμήματα του μαχητικού από την περιοχή της συντριβής και τα συγκεντρώνουν σε ανοικτό χώρο, ώστε να εξεταστούν από τους εμπειρογνώμονες.
Η κατάσταση συγκεκριμένων εξαρτημάτων μπορεί να προσφέρει πολύτιμες πληροφορίες για το εάν προηγήθηκε βλάβη ή άλλη δυσλειτουργία.
Οι δύο χειριστές ήταν ιδιαίτερα έμπειροι, με περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης, ενώ το δυστύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week. Το F-4 κατέπεσε σε βιομηχανική περιοχή, μακριά από το συγκεντρωμένο πλήθος, χωρίς να αναφερθούν άλλοι τραυματισμοί.
